ОБЛЕГЧИТЬ БРЕМЯ НАЛОГОВ

Вминувшую пятницу на территории Степанакертской автошколы Управление производственных инфраструктур Аппарата Правительства НКР провело первый в этом году тендер на маршруты межрайонного и межгородского назначения, пригласив представителей СМИ осветить событие. Как сообщил начальник транспортного отдела Управления Тигран Габриелян, заявок на участие на ранее объявленные 25 маршрутов было подано четыре, из коих на один маршрут заявитель не явился, что означает, что срок тендера на этот маршрут оттягивается, а также были две заявки на резервное пополнение уже действующих маршрутов. На вопрос, кто может считаться победителем, он отметил, что существует система баллов и, если подавшая на участие в тендере организация набирает хотя бы установленное минимальное количество баллов, она объявляется победительницей, то есть, если транспортное средство отвечает всем предъявляемым требованиям, оно может быть использовано в назначенных целях. Что касается графика маршрутов и количества задействованных на линии транспортных средств, то, по словам г-на Габриеляна, все это определяется, устанавливается с ведома и инициатив глав общин, с учетом пожеланий населения и, конечно, результатов изучения имеющегося на этом маршруте пассажиропотока. К примеру, проводилась проверка машин, участвующих в тендере по маршруту Ковсакан-Ереван-Ковсакан. По словам Габриеляна, пока на этой линии транспорт курсирует два раза в неделю - в понедельник и пятницу, при увеличении пассажиропотока будет объявлен новый тендер для задействования на этой линии еще одного транспортного средства. На вопрос журналистов, возможно ли, чтобы после проведения тендера на этих маршрутах цены за проезд изменились, начальник транспортного отдела Управления отметил, что до сегодняшнего дня не предусмотрено серьезных изменений действующих тарифов, хотя изменению он подлежит давно. "Мы понимаем, что на сегодня действующие тарифы довольно низкие. Как известно, они были установлены еще в 1998 году. С тех пор цены на топливо намного повысились, а тарифы остались те же. Конечно, здесь в первую очередь проигрывают обслуживающие маршрут организации, но, с другой стороны, жизненный уровень населения также не на должном уровне, во всяком случае далеко не на таком, чтобы спокойно можно было повышать тарифы. Поэтому мы решили провести переговоры с Налоговой инспекцией и попытаться облегчить бремя существующих в этой сфере налогов, дабы облегчить состояние обслуживающих маршрутные линии организаций, уменьшив их потери". Как нам стало известно, в порядке проведения тендера существуют недостатки, которые Управление намерено устранить. На вопрос, каковы эти недостатки и как видит Управление решение этих проблем, г-н Габриелян указал на самый большой недостаток - негибкость системы в вопросах пополнения машин, перехода с одного маршрута на другой, срока проведения нового тендера, согласно которому новый объявляется через месяц после окончания срока прежнего, то есть, на целый месяц пассажир лишается возможности передвижения по данному маршруту. Но поскольку целый месяц подобное не может продолжаться, то, естественно, водители за этот месяц совершают, так сказать, левые рейсы. Порядок по всем этим вопросам будет изменен. Изменения также коснутся порядка проведения оценок. Будет задействован такой порядок, который позволит провести оценку транспорта объективно, отталкиваясь от его реальных параметров, а не, скажем, внешнего вида (Странно, что подобный подход имеет место в порядке проведения тендера. - С.Б.), что позволит членам комиссии максимально избежать субъективности". Будет ли разработан и утвержден новый порядок к моменту проведения очередного тендера, то есть к 25 числу следующего месяца? Поскольку проект, отметил г-н Габриелян, разрабатывается совместно с Министерством экономического развития и требует детального обсуждения проблем, то трудно определенно говорить о его сроках. "С удовлетворением можно сказать, что новый порядок лицензирования уже принят и нам необходимо привести его в соответствие с новым порядком проведения тендера. Во всяком случае мы делаем все возможное, чтобы своевременно подготовить проект", - сказал в заключение Тигран Габриелян.
Сусанна БАЛАЯН

<< | Главное | >>

Послать статью | Обсуждать статью новинка!

RSS © Азат Арцах

Последние новости дня Февраль 01, 2008

ЛЮДИ СОБЫТИЯ РАЗМЫШЛЕНИЯ
.
ВЕРА И ЛЮБОВЬ 64. СО ВТОРОЙ половины 90-го года я вынужден был периодически, месяцами уходить в подполье, в полном смысле этого слова, - переезжая из квартиры в квартиру, но не ...
"БИЗНЕС" КОТОРЫЙ ПРОСТО ДАВИТ
.
Молодежь из районов Арцаха приезжает в столицу с целью получения высшего образования. Так было и в советские годы, так и сейчас, но с одним лишь отличием, что их число несравнимо ...
ГДЕ ХОЗЯЕВА ДОМОВ,ИЛИ
Н.ОВСЕПЯН
Беспрецедентные для республики морозы создали серьезные проблемы даже в Степанакерте. Естественно, наибольшие трудности возникли в более высокогорном городе Шуши. Как Шуши переносит ...
ЦЕЛЬ БЫЛА ОДНА
.
Был октябрь 1989 года. Мы выезжали в Москву - для участия во второй сессии Верховного Совета СССР. Я - как журналист и депутат Верховного Совета СССР от национального избирательного ...
НЕПОКОЛЕБИМАЯ ВЕРА ЗАСТАВЛЯЕТ НАС ЖИТЬ
.
В октябре 1989 года мы отправились в Москву с непоколебимой верой, что арцахский вопрос на сей раз серьезно будет обсуждаться в высшем парламенте власти и 10 депутатов, которых ...
КАК ВСЕ НАЧИНАЛОСЬ
.
27 ноября 1987г. Из Степанакерта я возвращался в село Норагюх. По пути встретился с сотрудником редакции Аскеранской районной газеты "Кармир дрош" Славиком Мирзояном. С.Мирзоян ...
ОБЛЕГЧИТЬ БРЕМЯ НАЛОГОВ
Сусанна БАЛАЯН
Вминувшую пятницу на территории Степанакертской автошколы Управление производственных инфраструктур Аппарата Правительства НКР провело первый в этом году тендер на маршруты межрайонного ...
ОТКРЫТА ГОРЯЧАЯ ЛИНИЯ ВОФИСЕ ОМБУДСМЕНА В АРМЕНИИ
.
В офисе Защитника прав человека в Ереване открыта горячая линия по приему жалоб по поводу выявляемых нарушений в ходе президентских выборов. Арутюнян сообщил, что представители аппарата Омбудсмена ...
ГОДОВАЯ СТОИМОСТЬ МИНИМАЛЬНОЙ ПРОДОВОЛЬСТВЕННОЙ КОРЗИНЫ...
.
Годовая стоимость минимальной продовольственной корзины в Армении по итогам IV квартала 2007 года составила 277718,5 драмов (примерно $875,9 по среднему номинальному курсу 4-го ...